建築家 矢作昌生さんとの旗竿難あり敷地の家づくり


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慣らし運転

V60の慣らし運転&美味しい物を求め、忍野八海まで出かけてきました。

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残念ながら富士山はくっきりとは見えなかったものの、時々顔を覗かせてくれました。

先日の台風の影響で湧水のポンプが壊れていたり…池にも影響が出ていました。
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水が張っていない水路を寂しげに覗いている娘たち。

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こちらでは、餌を投げまくり…・

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三女は姉たちの様子を見て、呆れ顔。

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こちらの水路横にブドウの出店が・・・
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娘たちは、お金を握りしめて、走って行ってしまいました。沢山サービスしてもらい、山盛りで帰ってきました。ここのブドウ絶品でした!

締めは、忍野八海まで来て何故か?かき氷・・・と騒ぎ出す娘たち、それもブルーハワイの次女。
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あまりの量と寒さに途中でギブアップしていました。

お土産には、「ひのでや」のうどんや地場野菜をたくさん買いこみ帰路へ。何時来てもレトロな雰囲気で富士山のパワーも貰えて夫婦共々大好きなスポットです!

V60の感想としては、アルファのような明快な楽しさは無いものの、いつまでも運転したくなる不思議な楽しさがあります。高速では、守られ感が強く、頑丈なボデイ、足回りの剛性感、素晴らしいシートと相まって全くと言っていいほど疲れません。

もちろん帰路は、運転手以外は全員爆睡。。。。また、遊びに行きたいですね。
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by mnm-koba | 2011-10-28 06:24 | 子育て

5人家族の車とは!?③

GTの下取りもお店を回る毎に価格が上がっていき、ディーラーを回って試乗・商談をしつつ、最終的に我が家にやってきたのは・・・
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VOLVOのV60です。(色は違いますが…)

決め手となったのは、デザイン・走りの良さ・ワゴンとしての使い勝手でした。

【デザイン】

アルファ156スポーツワゴンを彷彿とさせるクーペのようなリア周り。特に斜め後方からの姿が美しいです。
現行新車で買えるワゴンとしては、実車を見ても際立っていました。

インテリアは、モダンなスカンジナビアンデザインで、イタ車のような華やかさはありませんが、シンプルで温かみがありつつもドイツ車のような野暮ったさはありません。レザーシートのシボの出し方やドア周りの処理の仕方は、非常に綺麗で好みです。

【走り】

アルファGTからの乗換となると走りが良くないと退屈な車になりそうですが、V60は、今までのVOLVO車のイメージを完全に覆すスポーティーな仕上がりになっています。(エンジン音は除く・笑)

エンジン・ミッション・ハンドリングともに癖が無く、とにかくスムースな動きをします。比較的クイックなハンドリングでありながら、直進性は抜群。柔らかい足回りですが、しっかりと腰があり、室内へのショックは、シートの良さもあってか丸く穏やかな物。

ダウンサイジングエンジン+デュアルクラッチの組み合わせのワゴンの中では、完全に走りに振っている感もあり、1.6ℓながらまるで、2.5~3ℓクラスの車に乗っているようなトルクフルなエンジンです(1600回転から最大トルクを発生)

ワゴンの場合、同様のセダンと比較すると荷室部分の広さの影響で、リア周りが跳ねたり、音がしたり、重ったるい感じがライバル車にも多かったですが、V60はワゴンかセダンか違いがまるで分らず、むしろワゴンの方がバランスが良い感じでした。

【使い勝手】

ワゴンといえば、VOLVOというイメージがある通り、使い勝手が良さそうです。

完全にデザインに振っているので、絶対容量としては、ライバル車の方が大きいのですが、リアシートが3分割でフラットで倒れたり、荷室の下にも細かい収納スペースが有ったり、机上論ではない、使い勝手が各所に考えられています。

総じて言えば、とにかくバランスが異常に高い印象で、デザイン・走り共に長く乗っても飽きそうにありません。

アルファにはいつか戻りたい・・・という思いはあるものの、V60は、子供が小さな時期は、少し家族向けの車でも良いのかな!?と思わせてくれる車です。5人家族の車としては、現状考えられるベストでしょうか!?
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by mnm-koba | 2011-10-22 06:58 |

FLOWERPOT③

またまたまたFLOWERPOT。

というか元々はFLOWERPOTではない物がほとんどですが、サイズとデザインを見て無理やり使っています。

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今回のPOTは、RorstrandのスタジオラインシリーズでMarianne Westman デザインです。元々はドレッシングピッチャーとして使われたいるようですが、持ち手の愛らしさと潔いラインに一目惚れ!

植物は、枝ぶりが面白いセンカクガジュマルを合わせました。

ちなみに左に置いてあるのはホルムガード(デンマーク)のボール型のベース(デザイン:Per Lutkin)

やはり、北欧のビンテージガラスものは、現行品には無い絶妙なカラーリングの物が多いですね。
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by mnm-koba | 2011-10-15 06:50 | 家づくり

5人家族の車とは!?②

買い取り専門店回りを始めると、GTのスペシャルエディションということもあり、思いの外、高額査定が出ることが判明!

そこで、欧州車の中から候補を洗い出してみました。

5人家族になったので、空間の広さ・荷物が積めることを考えるとワゴンしかないかと・・・。
欧州車のワゴンでは、ダウンサイジング(低排気量+ターボ)+デュアルクラッチが主流で、燃費も良好らしい。

まずは、ドイツ車。

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VWのパサート。今や世界の車市場を牽引しているといってもよいVW。こちらは、1.4ℓ直噴ターボ+7速DSGの組み合わせ。燃費が良さそうだが、デザインはかなり保守的(トヨタ車っぽいか!?)。

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AUDIのA4。ドイツ車の中では、一番好みのデザイン!質感の高さがデザインから伺えます。2.0ℓ直噴ターボ+CVTの組み合わせ。エンジン音が気がかり。スポーティー路線ならば、やはりアルファが好みか!?

続いてフランス車。

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プジョー508。407と607を統合した新シリーズ。以前、1007所有していたとおり大好きなメーカー。フラットでしなやかな乗り心地が印象的。1.6ℓ直噴ターボ+ATの組み合わせ。玄人好みのデザインは好き嫌いが分かれそう。年齢的にももう少し上の方が乗る車か!?

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シトロエンC5。ハイドラクティブサスを採用し、特に前モデルは絶品という噂の乗り心地。1.6ℓ直噴ターボ+ATの組み合わせ。デザイン及びキャラは保守的ではありますが、玄人好みの車。

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シトロエンDS4。ワゴンではありませんが、その存在のユニークさに候補へ。一見SUV的な印象を受けますが、グラマラスなデザインは独特。1.6ターボ+EGSの組み合わせ。DSシリーズとしては、やや保守的!?

最後に、スウェーデン車。

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ボルボV60。ワゴンといえばボルボというイメージがあります。保守的な印象が強いボルボにしては、アルファ156スポーツワゴン+アコードエアロデッキを足したような挑戦的なデザイン。1.6ℓ直噴ターボ+DCTの組み合わせ。デザインは、挑戦的なものの、走りは退屈か!?

他にもLANCIAのDELTAやルノーのカングーといったものもありますが、候補車は、こんな感じですかね。技術的には、どれも近いようなものが採用されていますが、各社味付け+デザインが全く違うので、悩みどころです。色々調べたり、試乗をして最終的に決めるつもりです。
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by mnm-koba | 2011-10-07 19:31 |

5人家族の車とは!?

我が家のアルファGTも早いもので、間もなく車検を迎えます。

かみさんが4人家族を前提に一目惚れした車ではありますが、車検費用以外にもタイヤやバッテリーの交換時期もやってきており、それなりの費用が発生しそうな勢いです。さらには、車検を通してもタイミングベルトの交換も近々避けられないし・・・メンテナンス費用を考えると頭が痛くなります。

家族が増えて、正直手狭感は否めないものの、それにも増して、魅力が多いのも事実!メンテナンス費用を掛けて乗りつぶしていくか?はたまた家族が増え、下取りにも高額査定が期待できるこの時期に思い切って乗換をするか悩みに悩みました。

そしてそして家族会議の結果、下取り金額にもよりますが、買い替えの方向で動いてみることに。。。

かみさんは、一目惚れして購入したGTだけあって、買い替え方向となると半ばふて腐れ気味に、これをきっかけに国産車にしてしまおう・・・・と言い出す始末!

我が家の車の選定基準は、デザインと走りの良さを重視します。最近は、ハイブリッドやミニバンばかりで、車そのもののコストダウンも激しい国産車(運転やデザインを楽しむというよりは、数字上の燃費競争ばかりで家電のような車)の数々をかみさんに見せると、目が点に・・・・。

残念ながらアルファでは、159が生産中止となり、後継車種も発売が未定(ジュリエッタさえまだ日本に入ってきていない・笑)次回車検時にもアルファでの選べる車種は限りなく少なそう…ということで、どうせ乗換をするのならば、5人家族の車として思い切った方向転換をしよう・・・(アルファは、一時お休みして、子供たちが大きくなったら再び戻ります!)と買い取り専門ショップ回りと並行してアルファ以外の輸入車(欧州車)を検討することになりました。

つづく。
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by mnm-koba | 2011-10-04 20:46 |